Saxo VTS 1.6l 8s

voilà je vous présente la voiture de ma copine, une saxo vts 1.6 8s phase2 de 2002, de couleur bleue, voilà les modifs à ce jour:

-Ligne complète inox
-Silencieux Supersprint
-Reprog
-Kit d'admission Green
-Bougies NGK irridium
-Kit Bilstein B6 tarage ferme
-Ressorts Eibach -30
-Jantes Team Dynamics Pro Race 1.2 en 15 pouces
-Disques percés rainurés OMP
-Plaquettes sport OMP
-Durites Avia + Dot 5.1
-BAR OMP
-Quickshift

et les prochaines modifs:
-collecteur inox

euh parés je sais pas!

allez place aux photos:

Elle voudrait pas d'une petite Equinoxe?

tu reves!

Très sympa cette sax'.

et en + elle marche assez bien pour tenir tete aux 16s!

Tres jolie Sax'

Salut Coupaing-Copine de sax On se sentira moins seul..

Elle est superbe et bien équipée

Tu as gagné pas mal avec la reprog ?


Saxo BroOooaaAAPP ..!!

Superbe avec ses Pro Race

merci! pour la reprog je sais pas en faite, car le gars l'a effectué avant que je l'achete, et moi j'ai juste mis les bougies en +! et les B6 et le freinage. mais je compte lui mettre un collecteur, et ensuite refaire une reprog et passage au banc! pour voir un peu combien elle développe!

Une reprog seule, ne te servira pas à grang chose, il te faudrait changer l'arbre à cames + reprog, sinon le gain ne sera pas énorme surtout sur un 8s

Après peut-être que le gars à déjà changer l'AAC, en plus si tu dis que tu tiens des 16S...

moi il me semble que les AAC ne sont pas d'origine! car au ralentit est un peu saccadé! à ton avis comment je peux savoir si les AAC ont été changé si je les démonte???

Il faudrait comparer le profil des cames avec celle d'un arbre d'origine. Ou passer chez Citron..
On devrait pouvoir trouver des photos je pense, notamment sur le forum saxo ! Une mine d'informations !

ok, car un de ces jour, j'aimerai quand meme bien vérifier ça!

dites un passage au banc ca se passe comment et ca coute combien ca m intereserais pour ma caisse !