[aurelien71] 306s16 bv6 prepa GrN

Donc je vous présente ma 306 s16 bv6 qui me sert a faire de la piste depuis un peu plus d'un an. avec une voiture.

Elle est équipé de 2 viarouges sport a l'avant (qui vont laisser leur place a 2 bilstein GrA dans l'hiver) et 2 bilteins rotulé derrière. j'ai monté une paire de coupelles réglables pour pouvoir avoir 1.4° de carrossage. j'ai aussi deux barres stab arrière en 25.5mma monté.
j'ai des disques GrN devant avec des plaquettes pagid jaune et derrière disque d'origine avec ferodo DS3000 tout ça alimenté par des flexibles aviation et qui ne passent plus par le boitier d'ABS.

Elle est complément vidée, j'ai supprimé les airbags et tous les fils inutiles dans le tableau de bord. J’ai une paire de baquets avec des harnais 4 points.
À la place de l'autoradio j'ai 3 manos (pression d’huile, température d’ huile, et voltmètre) et un arceau 6 points OMP boulonné avec renfort de porte.

Au niveau du moteur après avoir fait un joint de culasse a Bresse a cause d'une durite d'eau qui s'est débranché j'ai refait intégralement le moteur avec des pièces performance (coussinet renforcé....) j'ai travaillé les conduits de culasse, poli a l'échappement et ajuster avec les pipes.
J’ai monté une paire d'aac avec 11.3mm d'ouverture le moteur devrait sortir 200cv. mais j'attend de finir le rodage pour la passer au banc.
Oui le moteur tourne depuis 1000km.

Pour la piste je lui est greffé un radiateur d'huile. sinon la boite est stock pour le moment.

Cette semaine j'ai monté une barre avant inferieur.

voici quelques photos:

celle ci a été prise au bourbonnais:


ca c'est pour la participation a un slalom en categorie loisir quand elle etait encore d'origine.


ca c'est mes jantes et pneus pour la piste:

et ca c'est mon materiel pour me deplacer sur circuit:


désolé je n'est pas de photos recente avec l'arceau les coupelles...

voici une photo de mon poste de pilotage avec le voyant qui doit s'allumer si la temperature d'eau monte trop haut.

l'isolant derriere les pedales a été enlevé depuis.

voici le materiel que j'ai utilisé pour recalé mes AAC a la bonne postion
donc les comparateurs un pour le PMH et l'autre pour la pleine ouverture soupape

et le disque a diagramme:

et une de l'arceau juste avant le montage:

ah bah c'était temps!

par contre tu dis tout le temps barre stab pour l'arrière, ce n'est pas plutôt de barre de torsion dont tu veux parler?

à ma connaissance il n'y a qu'une barre stabilisatrise sur chaque train roulant...

sisi tu as raison je dit barre stab mais des barre de torsion.

oui j'avais toujours zapper de le faire.

oui c'est bien celle du rasso.

non pas de photo du toit ouvrant.

une jolie voiture pour faire de la piste
tu va te faire plaisir là

ah enfin!!! elle marche vraiment bien ta 306!!!

merci a vous. et c'est vrai qu'elle marche pas trop mal.

donc ce week end j'ai posé mes roues a prenois.

c'est un sacré circuit.

la ligne droite est longues les courbes monstreuses.
un vrai circuit d'homme.

par contre il faut du moteur. c'est pas grave ca envoie quand meme. j'ai adorerer les freinage en bout de ligne droite a 70/80m et le S de la sablieres des grandes courbes a fond a la limite de decrocher.
c'est fabuleux.

je vous donnerais des photos un peu plus tard et vidéo un peu plus tard.

oui c'est ca c'etait bien moi.

59e au scrath 1 de classe et 2e de groupe.

je me suis fait mettre par une 106 XSI.

j'etait deg ce jour la.