La p'tite c2 vts

voila , petite présentation s'impose pour mon nouveau daily

il s'agit donc d'une c2 vts hdi 110ch , 42000km ; 1ere main ...ben ouai quand on roule beaucoup on roule au diesel

niveau ésthetique aucune différence avec l'essence , aussi bien interieur qu'exterieurement
déja 600km a son bord , que du bonheur comparé a ma vieille saxo diesel , en meme temps c'est plus la meme génération , plus le meme chassis

chassis vts au poil , rien a dire , pas trop tape cul , ni trop mou c'est juste ce qu'il faut
sinon le gros plus de cette auto est le mix hdi / poids plume de l'auto , qui s'envole a la moindre solicitation de l'accelerateur , certes c'est pas la clio mais sa marche relativement fort et ce des 1500 tours

en résumé super content de mon achat , une super gueule , un bon moteur qui consomme quedal , un chassis top et un rapport prix d'achat / kilometrage imbatable

bref que du bon
niveau modif a venir , tres peu , la rag me prennant tous mon argent en ce moment ... mais un petit passage en full black va s'imposer
place au photos

ben niveau carrosserie elle est comme neuve
madame en avait bien pris soin avant , pour preuve aucune rayure sur les jantes et les pneus avant sont d'origine a 42000km donc elle a pas souvent attaquer avec

nikel comme daily !! ça doit ètre bisare en diesel, mais les 110cv doivent se sentir quand mème !

a non !! ça c'est une phase 3!! moi c'est les phases 1, et en essence et boite sensodrive !

ouais une phase 3
en 110 cv fuel ca va vraiment bien dans la C2 pour tout les jours en daily

mazoutix a écrit:jvois meme pas de différence entre une ph 1 ou ph3

pare choc avant, feux AR tableau de bord,equipements

A gauche phase3 et a droite phase 1 et 2

alexboubi a écrit:je prefere les phases 1!

moi j'ai une préférence pour les phases2 (compteur et feux arrière différent)