Re: Audi TT 2.0 tfsi stronic

par **fhym21** le Mar 27 Déc - 19:48

Petrovich71 a écrit:ça reste à prouver
Je ne pense pas que BMW ai demandé à n'importe qui pour développer des moteurs en collaboration... ils ont choisit Peugeot

moi je n'y croit pas à la fiabilité Allemande, c'est surtout des commerciaux qui depuis des années bourrent le crane des gens..

Ouais si tu veux dit sauf que moi c'est pas des on dit déja pour la rc que des couille et sa marche moin que la 206 rc ils ont plein de problème électronique , quant j'avais tapper des runs contre la rcz elle merdait a la fin elle avait des trous , ça va a 3000 km

par **Petrovich71** le Mar 27 Déc - 19:52

en effet, j'avais lu d'autres petits soucis comme ça, je ne sais pas de quoi ça vient
problème = courbe de gauss très probablement ^^

par **gtwilrs** le Mar 27 Déc - 19:54

Petrovich71 a écrit:ça reste à prouver
Je ne pense pas que BMW ai demandé à n'importe qui pour développer des moteurs en collaboration... ils ont choisit Peugeot

moi je n'y croit pas à la fiabilité Allemande, c'est surtout des commerciaux qui depuis des années bourrent le crane des gens..

Recherche des feedbacks objectifs sur le net , et tu pourras t'apercevoir qu'il y a des marques bien plus fiables que les autres.
Du genre BMW et HONDA pour ne citer qu'elles , sont reconnues pour être de vraies horloges , d'une fiabilité exemplaire et ça ne date pas d'hier.

par **Benq903** le Sam 31 Déc - 9:37

Enfin on est pas la pour débattre entre la tt et la rcz Very Happy

même ci je trouve la rcz très jolie sa reste de la finition peugeot finition intérieur rien a voir avec audi sa fait très plastoc, pour les perf sa marche un peu moin bien.

Sinon dijon auto racing r'ouvre ces portes mardi et hop une petite reprog pour bien commencer l'année cheers

par **Petrovich71** le Sam 31 Déc - 10:24

tu ne modifie pas l'admission avant?

par **juju71300** le Sam 31 Déc - 12:15

hs on " fiabilité allemande vous dites ????

je bosse dans une boite qui roule uniquement en volkswagen , touran , polo , caddy( moteur hs a 65000km) et golf , transporter ( pompe a gazoil a 25000km , coupelles d'amortos a 30000km) , ben je peux te dire qui a des souci dans toutes les marques
faut arréter de croire que les allemandes tu fait 800000km sans soucis
autre exemples , collegue de boulot , a3 tdi 140 de 2008 , volant moteur , embrayage et boite hs a 75000km...

hs off Very Happy

a par sa joli tt , moi je kiffe cette caisse meme si c'est pas dans ma philosophie actuellle
dijon auto racing tu peux y aller sans aucun probleme tu sera pas déçu , pour l'admi sur un turbo c'est pas obligatoire , par contre libérer la ligne .... Very Happy

par **ifto** le Sam 31 Déc - 12:18

tu aurais pu mètre ça dans la papote pour engagé un débat, et non faire du HS

par **Benq903** le Sam 31 Déc - 14:49

Pour dijon auto racing pas de soucis vu que s'est un pote a moi et que sa ne me coute pas bien cher en plus.
Sinon la pour le moment je suis en train de regarder pour commander une dump valve car a priori elle explose celle d'origine avec la reprog, la plupart monte celle des tts et rajout un blow off pour le fun (pshiiiiit)
Sinon les down pipe s'est cher et vu que je ne garde pas mes caisse bien longtemps je ne vais pas trop investir non plus Very Happy

par **Benq903** le Mer 4 Jan - 19:23

Sort de reprog, sa va déjà beaucoup mieu avec 260cv....

par **ifto** le Mer 4 Jan - 19:24

par **fhym21** le Mer 4 Jan - 23:22

Tu m'étonnes affraid