205 gti 1l6 monter en 1l9

bonjour je suis noueau sur se forum je m apelle flavien 22 ans et je posede une 205 gti 1l6 105cv que je refai de A à Z il a dessu train ar 1l6 monter 1l9 avec montage de graiseur , moteur 1l9 130 cv avec la boite 1l6 115 cv le moteur a 170 000 kilometre et la caisse a au moin 200 000 kilometre vue l etat l ancien proprio en prenai vraimant pas soin rupture du matin au soir , le moteur etait deja un 1l9 mai il etait mort la caroserie et vraimant rouillé et perforente la maladie sur les gti 1l6 les bas de caisse , le dessou du cofre quand sai mal entretenu donc voila
voila dans l etat que je l ai eu quand le l ai achetai






donc voila pas mal de chagement depui seu qui veule voir l evolution car je vai pas metre tout sur le forum voila mon blog www.205gti58.skyblog.com

Salut et bienvenue à toi sur le forum. Comment as tu trouvé le forum ?
Je suis allé voir ton blog et tu as fait du très bon boulot sur ta 205
Et du coup, il te reste quoi à faire dessus ? Seuls trucs qui sont un peu dommage (pour moi), c'est le pare choc, la calandre et les rétros. Sinon elle est plutot jolie. J'ai vu que tu revendais tes jantes aussi, tu veux lui mettre quoi du coup ?

donc la il reste a achetai embrayage , soufler de cardant neuf , le colecteur devil la ligne grn iresa , y fair une peinture et pi voila pour les jante je vai metre des jante pts

Ok ben nikel tout ça, quelle couleur la peinture ? Super choix les PTS

je sai pas encor je pense les gris car je pense que sa veu mieux resortir avec la peinture de ma caisse le gris anthracite

voila quand j aitai entrain de la demonter l interieur


la coter moteur


la voila toute demonter sur parpin pour passer tou au karcher


voila la caisse blasonné remonter sur sai trian


la voila sur ses roue pour aller au garage avant l hiver

Vraiment propre le compartiment moteur

debu du remontage


voila ou j en suis en ce moment


voila se quel va donner apres parchoc origine capot 205 automatique


voila le moteur que j ai refai il etait tout d origine voila les modification ( culasse preparer a l admition conduit lise et poli , les conduit echapement lise et poli aussi , piston poli , soupape retayer , guide de soupape racourci , tout les joint moteur son neuf , cartere en alu ,regulateur de presion d essence gt2i , etc





debimetre poli

le moteur monter manque plus que l embrayage pour le remonter dans la voiture ques que vous penser du moteur

..... Jolie boulot que tu fais!!!

super boulot, content que tu remettes les pare chocs d'origine, le moteur est super propre

salut et bienvenue! du trés bon boulot que tu as fait sur cette GTI!!!

Salut et a toi bon boulot sur ta 205 mais dommage quel ne soit pas rester d'origine se sont des voiture myithyque il faut les laisser d'origine par contre je suis pas contre le rabaissement mais apres....

Je crois qu'il l'a acheté comme ça. Il va remettre les pares chocs d'origine, des jantes PTS, et j'espère changer les rétro. Apres, mis à part les plastiques peint, elle doit etre à peut près d'origine extérieurement.

sai tres dur de remetre une gti d origine surtout quand moi je l ai eu elle etait deja pas mal modifier le tableau de bord d une rally , le faiseau electrique tou au domino , il n avai rien a recuperai dessu j ai tou changer et tout rachetai un train ar 1l6 que j ai modifier en 1l9 , le train avant les triangle , les fuser les amortiseur , la direction j ai mis une asister , les rotule de direction le moteur que j ai rachetai car il etait mort et que j ai refait aussi , donc voila tou l interieur que je refai la se qui me bloque et que le faiseau de 1l6 ph1 et qui me fau un 1l9 ph2 , quand j aurer deja sa elle aura le moteur dedans et tou l interieur de remoter sai sa qui me bloque pour l instant et que je peu pas avancer dessu

les retro seron d origine , les plastique interieur seron noir avec la deco boiser le volant boi de l epoque , il aura juste la calandre marquer gti et la baguette de cofre marquer aussi gti


pedale d aceleration neuf

les durites d eau rouge

alortiseur defni decarbone haute pression 30 bar d azote


radiateur neuf

les triangle neuf

l etat des etrier de ma gti

le kit de reparation

les quatre etrier refai a neuf


donc voila tout etait rachetait neuf , les piece de gti coute vraimant assez chere chez peugeot , la 205 gti a la basse je l ai payer 1500 euro alor qu elle etait vraimant pouri je l avai pas vue avant de l achetai quel etait comme sa , j ai mis plus de 3000 euro que de piece neuf pour l instant a la refaire et j ai pas fini de la remonter . merci pour vau com et bonne visite a tous le monde