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tite sax' new morning 1.6l 8s

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Re: tite sax' new morning 1.6l 8s

Message par la GTIste le Jeu 02 Déc 2010, 01:08

et ben bonne chance !!!!!!! Sad
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Re: tite sax' new morning 1.6l 8s

Message par sax'loulou le Jeu 02 Déc 2010, 01:09

mdr
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Re: tite sax' new morning 1.6l 8s

Message par Lacaroft le Jeu 02 Déc 2010, 09:40

Il me semble que si tu prend un 4/1 tu n'a quasi pas de modif à faire par contre le 4/2/1 nécessite des modifs.
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Re: tite sax' new morning 1.6l 8s

Message par sax'loulou le Jeu 02 Déc 2010, 12:36

a oé ?
parce que justement moi c est le 4en1 que je veut =)
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Re: tite sax' new morning 1.6l 8s

Message par le val le Jeu 02 Déc 2010, 19:04

un 4 2 1 il faut déporter le filtre a huile contrairement au 4 en 1!!!il me semble!!
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Message par Throttle le Jeu 02 Déc 2010, 20:18

ouais c'est un truc dans ce genre Wink

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Re: tite sax' new morning 1.6l 8s

Message par sax'loulou le Jeu 02 Déc 2010, 20:40

oui pour le 421 il faut deporter le filtre tendit que pour le 4en1 il n y a pas besoin

mais j ai entendu que le 421 raporter plus de puissance que la 4en1

est-ce vrai ?
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Re: tite sax' new morning 1.6l 8s

Message par sax'loulou le Ven 03 Déc 2010, 01:03

coucou
alor quelque petite photo d il ya 30 min =)






la qualiter et a chier No
sa vaut pas un bon reflex ...
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Re: tite sax' new morning 1.6l 8s

Message par la GTIste le Ven 03 Déc 2010, 01:07

je prefer la 3eme Wink
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Message par sax'loulou le Ven 03 Déc 2010, 01:10

elle sont pas belle les photos
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Re: tite sax' new morning 1.6l 8s

Message par fred le Ven 03 Déc 2010, 08:06

pour les photos de nuit, il te faudrait un trepier Wink
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Re: tite sax' new morning 1.6l 8s

Message par DiKou le Ven 03 Déc 2010, 08:24

Un 4-2-1 sera plus orienté gain de couple à mi-régime
Un 4-1 sera plus orienté pour aller chercher de la puissance dans les tours

Après ça dépend aussi des autres éléments d'une prépa. Une reprogrammation permet d'ajusté au mieu (selon ce que tu souhaites) et de tirer le meilleur en fonction des différents éléments combinés... Very Happy
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Re: tite sax' new morning 1.6l 8s

Message par Lacaroft le Ven 03 Déc 2010, 08:36

Exact, par contre avec ton 8s tu ressentiras moins la perte de couple en bas qu'une 16s, donc je pense que le 4/1 serais un bon choix, par contre la reprog serait bien d'etre envisager Wink
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Message par sax'loulou le Ven 03 Déc 2010, 15:26

Lacaroft a écrit:Exact, par contre avec ton 8s tu ressentiras moins la perte de couple en bas qu'une 16s, donc je pense que le 4/1 serais un bon choix, par contre la reprog serait bien d'etre envisager Wink


ok impec' merci les gas cheers

donc je racheteré un 4en1

la reprogramation sera prevu car cette année( enfin 2011) il yaura la prepa moteur avec aac prepa culasse boite avec couple court etc...

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Message par sax'loulou le Ven 03 Déc 2010, 15:27

DiKou a écrit:Un 4-2-1 sera plus orienté gain de couple à mi-régime
Un 4-1 sera plus orienté pour aller chercher de la puissance dans les tours

Après ça dépend aussi des autres éléments d'une prépa. Une reprogrammation permet d'ajusté au mieu (selon ce que tu souhaites) et de tirer le meilleur en fonction des différents éléments combinés... Very Happy

merci dikou
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Re: tite sax' new morning 1.6l 8s

Message par sax'loulou le Ven 03 Déc 2010, 15:28

fred a écrit:pour les photos de nuit, il te faudrait un trepier Wink


jen ai un de trepied il faudrait que j essaye
merci de l astuce fred Wink

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