Re: PEUGEOT 405 T16 "Stage 4 Evo II"

par **Mirouf** le Sam 24 Déc 2011 - 10:57

tout dépend si tu par d'un vrais T16, ou si tu fait un hybride

par **N`joY** le Sam 24 Déc 2011 - 13:55

D'un vrai t16 deja voir si il a beaucoup de difference niveau sonde passage d'huile, dair, d'echappement voir si tout ca serai possible sans me causer trop de soucis

donc je recherche activement la revue technique dans un premier temp !!

par **Mirouf** le Sam 24 Déc 2011 - 16:32

pour les sonde pour l'habitacle, c'est les même, mais pour tout le reste, c'est propre au T16, mais c'est pas très compliqué a faire, de la mécanique, un peut d'élécticité, de plomberie, et de soudure, et c'est partie^^

par **N`joY** le Dim 25 Déc 2011 - 1:06

par **Mirouf** le Dim 25 Déc 2011 - 1:08

vous avez bien mis un V6 dans une 306....

par **N`joY** le Dim 25 Déc 2011 - 10:14

Oui ^^

Mais la ca va etre plus chaud niveaux encombrement il va falloir faire de la place pour le turbo il me semble quil ce trouve sur le coter sur les t16

Il y a pas de probleme seulement des solutions
Si quelqun a une revue technique du fameux t16 c'est le bienvenue

Joyeux noel a tous

study

par **Mirouf** le Dim 25 Déc 2011 - 10:27

j'ai pas de revu, mais oui le turbo est au dessu de la boite, donc pas trop de probleme, regarde sur le net, il y en a eu des montage 306 XU10TE

par **Benq903** le Lun 26 Déc 2011 - 23:50

Sa coute un bras pour faire un t16 a partir d'un moteur d'acav.

Ta déjà la culasse, le bloc et les bielle qui monte s'est un bon debut......

Sinon j'ai un vrai échangeur air/eau de 405 t16 presque neuf avec son radiateur de coté que je vais surement vendre car je ne sais pas ci je vais remonter un t16.

J'ai aussi un bloc qui est pret et une pompe a huile de t16.

par **N`joY** le Mar 27 Déc 2011 - 22:39

Tu compte vendre combien le tout ??

par **Zordrax** le Jeu 29 Déc 2011 - 21:07

Je prends le train en route les gars. N Joy voit déjà en 1er lieu avec BENq, il a l'habitude des swaps XU10J4TE (même si j'aime pas ça) sauf dans sa 205, sa reste une exception, lol.

Ensuite je t'invite à envoyer un mail au créateur du forum 405T16 pour t'y inscrire, tu trouveras tout ce qu'il te faudra pour ton swap, y'en a déjà eu par chez nous.

Pour ma part, je roule quasi tous les jours avec pas un seul souci (sauf une pu##in de déchirure nette de mon pneu arrière droit sur l'A6, heureusement que j'avoinais pas). Pour info, je suis en Stage 4 ATD Performance, ligne libre inox, modif boitier d'admission, et des autres modifs + la prépa prochaine (cause la blanche est à l'arrêt). Sinon j'suis en train de me tater pour une 306 BV6 jaune vermeille ! Voilà, budget essence T16 fait mal au fion !!!

J'passe pas en dessous de 15 litres au 100 en mode pépère, donc quand j'appuie, violent coup de pied au cul et dans tous les sens du terme ! Very Happy

Et encore, j'ose pas appuyer de peur de pèter la transmission.

par **N`joY** le Jeu 29 Déc 2011 - 22:57

Sinon ton collecteur d'admission et en alu ou en plastique doije prevoir de le changer ? si ji colle un turbo

par **Benq903** le Sam 31 Déc 2011 - 9:32

Slt,
je vend le tout 450€ bloc, pompe a huile et echangeur air/eau comme neuf avec son petit radiateur.
Mais j'ai deja une personne dessus qui attend les dimension et poid des colis pour voir avec un transporteur car le bloc est lourd quand meme.

par **N`joY** le Sam 31 Déc 2011 - 12:45

par **Zordrax** le Sam 10 Mar 2012 - 16:30

Quelques news de ma T16 stage 4. Désormais, 4 jantes neuves, et une complète en M4RM prochainement. De la balle !

Quelques photos prises à l'instant avec le phone. Cliquez sur les photos.

par **Zordrax** le Dim 15 Avr 2012 - 18:58

OPERATION CHANGEMENT DE LA DIRECTION !

La nouvelle (T16):

L'ancienne (pas étonnant qu'elle restait inconduisible). Le changement de tenue de route et de conduite n'a rien à voir !

On s'est bien cassé le cul sur des conneries en plus !!!