Re: saxo vts 8s => ça y est elle roule de nouveau

par **ben_rallye** le Lun 31 Jan - 20:43

Pour le concours photos, moi je peux le faire...

Vraiment pas cool ce qui t'es arrivé. Enfin bon, tu as quand même eu de la chance d'éteindre le feu, ça aurait pu être pire... pale

A l'avenir, met un extincteur, ça a alourdi, certes, mais c'est très utile dans ton cas. Wink

Par contre, c'est quoi cette histoire de cloche en plastique? Tu as des photos?

par **Jérôme s16** le Lun 31 Jan - 20:59

Sur les 8s dernière génération, y'a pas de filtre à huile classique, il est déporté dans une cloche en plastique... Rolling Eyes

par **ludo77193** le Lun 31 Jan - 21:09

Jérôme s16 a écrit:Sur les 8s dernière génération, y'a pas de filtre à huile classique, il est déporté dans une cloche en plastique...

D'ou la nécessité de revenir à l'ancien montage pour plus être emmerdé Rolling Eyes

par **ben_rallye** le Lun 31 Jan - 21:20

Je connaissais même pas ce système. Shocked

Merci Jéjé.

Vous auriez une photo?

par **ifto** le Lun 31 Jan - 21:26

c'est comme sur les C2 non? avec un filtre en "carton" dedans? ou pas du tout?

par **Lacaroft** le Lun 31 Jan - 21:33

Oui c'est pareil

http://img202.imageshack.us/i/scan00011xu.png/

par **ben_rallye** le Lun 31 Jan - 21:38

Ok, je vois. Effectivement, si c'est en plastique, avec le collecteur chaud bouillant à côté, il doit pas trop apprécier.

Une idée de pourquoi ça a explosé? la chaluer, pression d'huile??

par **alexboubi** le Mar 1 Fév - 6:43

pwa cette histoire de fou!!! Shocked

faut que je fasse gaffe aussi, la Sax de ma chérie a le meme montage! affraid

par **minipapy** le Mar 1 Fév - 19:00

pour essayer de répondre à tous,

ifto : oui c'est comme sur la C2

ben-rallye : je ne sais pas à quoi c'est du mais je pense plutot a un coup de chaud ou peut etre une usure de la cloche. a force d'être démontée, remontée etc...le plastoc à quand même 10ans... mais bon plutot quand meme sur le fait que j'ai remis ce cache thermique de me*** sur le collecteur. parce que les ingénieurs qui ont inventé ce cache n'ont pas pensé que la chaleur était retenue en dessous donc au niveau du filtre à huile. avant je roulais sans, la chaleur était dispersée dans tout le compartiment moteur et zéro PB...d'ailleurs heureusement que j'ai viré la mousse sous le capot sinon j'aurai eu plus de mal a éteindre le fire.

sinon, pour l'ancien montage ( filtre non déporté ) j'y ai pensé mais ça m'obligerai soit à monter un collecteur + descente des premiers 8s avec cata horizontal, donc sous la voiture, ou bien de mettre un 4/2/1 prévu pour ancien 8s. car si je fais l'ancien montage, le filtre tape direct dans le cata vu que le mien est vertical, donc pas possible à monter...mais je pense que c'est ce que je vais faire, au moins je sais qu'il ne fondra pas...à moins qu'ils ai ouvert un circuit sur le soleil

par **minipapy** le Dim 6 Fév - 14:50

salut tout le monde,

ayet la sax' re roule depuis jeudi matin. debout 5h pour la remettre en route avant de partir au taff.
vendredi je l'ai mise sur le pont au boulot, une bonne vidange moteur/boite, un bon gros nettoyage du bloc surtout que je me suis aperçu qu'un soufflet de cardan avait éclaté donc il y avait un peu de gras en dessous :-) mais je suis content car suite au feu, plus de peur que de mal. j'ai quand même galéré a enlever au papier80 tout le plastique fondu sur la ligne

sinon nouvelle un peu moins bonne, il y à de l'essence dans l'huile...j'ai une soupape hs donc j'ai enfin trouvé une culasse, elle a 25000kms et est complète pour 100€. car j'ai fait un devis pour changer les 8soupapes, il y en a pour 400€ avec remise, sans compter joint de queue de soupapes, joint de culasse et vis de culasse. donc la ca me reviendra beaucoup moins cher et pour une cucu quasi neuve. normalement je la récupère demain ou mardi soir.

je vous tiendrai au courant.
bonne fin de week end

jérém