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[Saxo]Vts 1.6 16v 120cv - FanLoeb39

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Message par FanLoeb39 le Jeu 05 Aoû 2010, 00:14

C'est valable aussi pour les autres, avec une bonne photo ya moyen de faire un truc sympa Wink
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Re: [Saxo]Vts 1.6 16v 120cv - FanLoeb39

Message par -->JULIEN<-- le Jeu 05 Aoû 2010, 12:00

c'est super simpa !! cheers
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Re: [Saxo]Vts 1.6 16v 120cv - FanLoeb39

Message par Throttle le Jeu 05 Aoû 2010, 21:24

trop classe les majorettes

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Re: [Saxo]Vts 1.6 16v 120cv - FanLoeb39

Message par Minus16 le Jeu 05 Aoû 2010, 21:30

excellent les tofs
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Re: [Saxo]Vts 1.6 16v 120cv - FanLoeb39

Message par FanLoeb39 le Ven 13 Aoû 2010, 14:35

Hello,
j'ai reçu mon collecteur inox ce matin (aucune idée sur la marque encore) et je voulais savoir si certains d'entre vous savaient comment le nettoyer??

Pour le montage, c'est conseillé de mettre un joint neuf du coté culasse je pense?
J'ai vu sur le forum de la sax' qu'il fallait changer la visserie et mettre des tiges filetées + écrous, est-ce vraiment nécessaire et plutot garder les boulons d'origine??
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Re: [Saxo]Vts 1.6 16v 120cv - FanLoeb39

Message par fred le Ven 13 Aoû 2010, 14:39

parceque d'origine c'est des boulons que tu as ?
Ben le mieux est de tout remettre en neuf, et ça doit pas etre excessivement cher.
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Re: [Saxo]Vts 1.6 16v 120cv - FanLoeb39

Message par FanLoeb39 le Ven 13 Aoû 2010, 14:42

J'en sais rien de ce qu'il y a j'ai dis boulons comme ca lol
enfin je vais déjà me consacrer au nettoyage de celui-ci, le montage je verrai plus tard .... dans 2h quoi
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Re: [Saxo]Vts 1.6 16v 120cv - FanLoeb39

Message par fred le Ven 13 Aoû 2010, 14:47

d'acc'.
Moi sur la 205 c'est des goujons + ecrous qu'il y a, et je pense que ça doit etre pareil sur quasi toutes les voiture
Par contre pour le nétoyer, je sais pas trop ce que tu peux prendre.
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Re: [Saxo]Vts 1.6 16v 120cv - FanLoeb39

Message par mazoutix le Ven 13 Aoû 2010, 14:50

de l'acide
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Re: [Saxo]Vts 1.6 16v 120cv - FanLoeb39

Message par FanLoeb39 le Ven 13 Aoû 2010, 15:33

Un petit tour sous l'évier de cuisine et j'ai trouvé qque produits dégraissant et un truc spécial inox Cool
J'ai enlevé la protection du collecteur d'origine et en effet c'est bien des goujons + écrous, en espérant que ca sera pas trop grippé.
je dois chercher où se trouve la sonde aussi car elle est en bas sur le collecteur inox et sur l'autre, pas visible encore, l'est peut être partie en courant
ce sont les pointes de vitesses effectuées ces 2 derniers jours en Allemagne qui en est la cause
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Re: [Saxo]Vts 1.6 16v 120cv - FanLoeb39

Message par mazoutix le Ven 13 Aoû 2010, 15:54

t'as tapé le combien?
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Re: [Saxo]Vts 1.6 16v 120cv - FanLoeb39

Message par FanLoeb39 le Ven 13 Aoû 2010, 16:22

75 environ avec le vent dans le dos
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Re: [Saxo]Vts 1.6 16v 120cv - FanLoeb39

Message par mazoutix le Ven 13 Aoû 2010, 16:25

jvais + vite que toi alors cheers

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Re: [Saxo]Vts 1.6 16v 120cv - FanLoeb39

Message par FanLoeb39 le Ven 13 Aoû 2010, 18:34

Pour le collecteur: la sonde lambda est quasi à la jonction collecteur-cata (ou décata) alors que sur celui d'origine, elle est située au milieu du collecteur.
Pensez vous qu'il sera quand meme montable? ya bien 40cm de cable de différence Rolling Eyes

Sinon pour mazoutix, désolé y'avait du soleil j'ai mal vu la vitesse


Pas pu faire de photo lors de la Vmax à.... 218 compteur affraid
Les bramus montés devant commençaient à bien siffler vivement que je mette de l'indice vitesse V
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Message par mazoutix le Ven 13 Aoû 2010, 22:09

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Message par FanLoeb39 le Sam 14 Aoû 2010, 00:15

vivement que le collecteur soit entierement monté, je dois juste changer la sonde, serrer qques boulons et c'est bon... mais bon j'ai du en ch*er pendant 3h aujourdhui entre les vis cachées, grippées et tout, j'ai pas dis mon dernier mot lol
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Re: [Saxo]Vts 1.6 16v 120cv - FanLoeb39

Message par fred le Sam 14 Aoû 2010, 09:42

lol! ça c'est clair que des fois, c'est vraiment chiant, tu crois arriver au bout, et ben nan.
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Re: [Saxo]Vts 1.6 16v 120cv - FanLoeb39

Message par FanLoeb39 le Sam 14 Aoû 2010, 12:58

Décidément la sonde ne veut pas venir grrr!!
Et aussi je l'ai démarré un petit coup pour voir s'il n'y avait pas de fuite à la jonction culasse-collecteur, et à ma grande surprise, en 10sec il était bouillant et un peu de fumée est apparue affraid



Dernière édition par FanLoeb39 le Lun 16 Aoû 2010, 12:48, édité 1 fois
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Re: [Saxo]Vts 1.6 16v 120cv - FanLoeb39

Message par Yohann#71 le Dim 15 Aoû 2010, 22:00

Salut l'ami !!! Effectivement on se connait ! :hi:
Jolie Sax' !! Sa doit te changer de l'ancienne ! Wink
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Message par FanLoeb39 le Lun 16 Aoû 2010, 12:51

Tout à fait jean-mi c'est pas du tout le meme joujou, surtout que là avec le collecteur de monté... les C2 vont rester loin derriere pour changer
Sinon niveau conso ca va... en roulant pépère le hamster avec 90% d'autoroute, j'étais à 6.3L l'autre fois
Parcontre petite virée en Allemagne avec Virus, la jauge n'est pas la meme qu'en France, c'est limite de l'instantanée mdr
Mais bon quand on aime...
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Message par FanLoeb39 le Lun 16 Aoû 2010, 22:16

Et on continue dans l'équipement...

vivement que je restaure mes autres JDF que je monte tout ca!!
J'aurai aussi qques suspensions d'origines avec 100 000km max à vendre si jamais ca peut intéresser qqun Wink
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Re: [Saxo]Vts 1.6 16v 120cv - FanLoeb39

Message par alexboubi le Mar 17 Aoû 2010, 12:43

des B6! du pur bonheur!!! Wink

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Re: [Saxo]Vts 1.6 16v 120cv - FanLoeb39

Message par FanLoeb39 le Mar 17 Aoû 2010, 19:55

Surtout au prix où je les ai eu!! je ne vais pas en dire + je risque d'en rendre malade + d'un Very Happy
D'ailleurs si qqun avait des ressorts Eibach -30 je suis preneur :) :) :)

Sinon petite prise son encore, avec collecteur 4/2/1 inox (raceland je crois)
Sortez les saucisses pour la cuisson

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Message par fred le Mar 17 Aoû 2010, 20:36

Elle a l'ai de faire un sacré potin Very Happy
Les ressorts de 205 et saxo sont différents ?!
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Message par alexboubi le Mar 17 Aoû 2010, 21:18

ouh les belles flammes!!! moi aussi avec la s16 c'était incroyable le nombre de flammes que ça sortait!!!

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